Clasificarea filtrelor de aer

Funcția unei mașinifiltru de aereste de a filtra aerul care intră în motor pentru a asigura funcționarea corectă a motorului și pentru a preveni emisiile nocive în mediu.

Filtrele de aer uscat sunt filtre care separă impuritățile din aer printr-un element de filtru uscat. Filtrul de aer folosit la vehiculele ușoare este de obicei un filtru cu o singură etapă. Forma sa este plată și rotundă sau eliptică și plată. Materialul de filtrare este hârtie de filtru sau material nețesut. Capacele de capăt ale elementului filtrant sunt din metal sau poliuretan, iar materialul carcasei este metal sau plastic. Sub debitul nominal de aer, eficiența inițială de filtrare a elementului filtrant nu trebuie să fie mai mică de 99,5%. Datorită mediului dur de lucru, vehiculele grele trebuie să aibă un număr mare de filtre de aer. Prima etapă este un prefiltru ciclonic, care este utilizat pentru a filtra impuritățile grosiere cu particule cu o eficiență de peste 80%. A doua etapă este filtrarea fină cu un element de filtru din hârtie microporoasă, cu o eficiență de filtrare de peste 99,5%. În spatele elementului principal de filtru se află un element de filtru de siguranță, care este utilizat pentru a preveni pătrunderea prafului în motor la instalarea și înlocuirea elementului principal de filtru sau atunci când elementul principal de filtru este deteriorat accidental. Materialul elementului de siguranță este în cea mai mare parte țesătură nețesă, iar unele folosesc și hârtie de filtru.

Filtrele de aer umed includ tipurile cu scufundare în ulei și cu baie de ulei. Filtrul immers în ulei separă impuritățile din aer printr-un element de filtru immers în ulei, care este realizat din plasă de sârmă metalică și material spumă. În tipul cu baie de ulei, aerul inhalat care conține praf este introdus în bazinul de ulei pentru a îndepărta cea mai mare parte a prafului, iar apoi aerul cu ceață de ulei este filtrat în continuare atunci când curge în sus prin elementul de filtru bobinat cu sârmă de metal. Picăturile de ulei și praful capturat sunt returnate împreună în bazinul de ulei. Filtrele de aer cu baie de ulei sunt acum utilizate în mod obișnuit la mașinile agricole și la puterea navelor

Pentru a menține funcționarea normală a unei mașini, se recomandă înlocuirea regulată a mașiniifiltru de aer. În general, filtrul de aer uscat trebuie înlocuit la fiecare 10.000-20.000 de kilometri sau la șase luni, iar filtrul de aer umed trebuie înlocuit la fiecare 50.000 de kilometri.